MARCO MOTOR: 2012

Rabu, 26 Desember 2012

Spesifikasi CB150R - Marco Motor Honda Madiun

Panjang X lebar X tinggi : 2.008 x 719 x 1.061 mm
Jarak Sumbu Roda : 1.288 mm
Jarak terendah ke tanah : 148 mm
Berat kosong : 129 kg
Tipe rangka : Diamond Steel (Truss Frame)
Tipe suspensi depan : Teleskopik
Tipe suspensi belakang : Lengan Ayun dengan Suspensi Tunggal (Sistem Suspensi Pro-Link)
Ukuran ban depan : 80/90 � 17M/C 44P (Tubeless)
Ukuran ban belakang : 130/70 � 17M/C 62P (Tubeless)
Rem depan : Cakram Hidrolik, dengan Piston Ganda
Rem belakang : Cakram Hidrolik, dengan Piston Tunggal
Kapasitas tangki bahan bakar : 12 liter
Tipe mesin : 4-Langkah, DOHC, 4-Katup, Silinder Tunggal
Diameter x langkah : 63,5 x 47,2 mm
Volume langkah : 149,48 cm�
Perbandingan Kompresi : 11.0 : 1
Daya Maksimum : 12,5 kW (17,0 PS)/ 10.000 rpm
Torsi Maksimum : 13,1 Nm (1,34 kgf.m)/ 8.000 rpm
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin : 1,0 Liter pada Penggantian Periodik
Kopling Otomatis : -
Gigi Transmsi : 6-Kecepatan
Pola Pengoperan Gigi : 1-N-2-3-4-5-6
Starter : Pedal & Elektrik
Aki : MF 12 V � 5 Ah
Busi : -
Sistem Pengapian : Full Transistorized

Selasa, 16 Oktober 2012

Spesifikasi Beat FI Spoke - Marco Motor Honda Madiun

Panjang X lebar X tinggi : 1.863 x 675 x 1.072 mm
Jarak Sumbu Roda : 1.255 mm
Jarak terendah ke tanah : 140 mm
Berat kosong : 93 kg
Tipe rangka : Tulang punggung
Tipe suspensi depan : Teleskopik
Tipe suspensi belakang : Lengan ayun dengan sokbreker tunggal
Ukuran ban depan : 80/90 � 14 M/C 40P
Ukuran ban belakang : 90/90 � 14 M/C 46P
Rem depan : Cakram hidrolik, dengan piston tunggal
Rem belakang : Tromol
Kapasitas tangki bahan bakar : 3,7 liter
Tipe mesin : 4 langkah, OHC
Diameter x langkah : 50 x 55 mm
Volume langkah : 108 cc
Perbandingan Kompresi : 9,2 : 1
Daya Maksimum : 6.27 kW (8,52 PS) / 8.000 rpm
Torsi Maksimum : 8.68 N.m (0,89 kgf.m) / 6.500 rpm
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin : 0,8 liter pada penggantian periodik
Kopling Otomatis : Otomatis, sentrifugal, tipe kering
Gigi Transmsi : Otomatis, V-Matic
Pola Pengoperan Gigi : -
Starter : Pedal & Elektrik
Aki : MF battery, 12 V � 3 Ah
Busi : NGK CPR9EA-9 ; DENSO U27EPR9
Sistem Pengapian : Full Transisterized, Baterai

Spesifikasi Beat FI CW - Marco Motor Honda Madiun

Spesifikasi Beat FI CW

Panjang X lebar X tinggi : 1.863 x 675 x 1.072 mm
Jarak Sumbu Roda : 1.255 mm
Jarak terendah ke tanah : 140 mm
Berat kosong : 93 kg
Tipe rangka : Tulang punggung
Tipe suspensi depan : Teleskopik
Tipe suspensi belakang : Lengan ayun dengan sokbreker tunggal
Ukuran ban depan : 80/90 � 14 M/C 40P
Ukuran ban belakang : 90/90 � 14 M/C 46P
Rem depan : Cakram hidrolik, dengan piston tunggal
Rem belakang : Tromol
Kapasitas tangki bahan bakar : 3,7 liter
Tipe mesin : 4 langkah, OHC
Diameter x langkah : 50 x 55 mm
Volume langkah : 108 cc
Perbandingan Kompresi : 9,2 : 1
Daya Maksimum : 6.27 kW (8,52 PS) / 8.000 rpm
Torsi Maksimum : 8.68 N.m (0,89 kgf.m) / 6.500 rpm
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin : 0,8 liter pada penggantian periodik
Kopling Otomatis : Otomatis, sentrifugal, tipe kering
Gigi Transmsi : Otomatis, V-Matic
Pola Pengoperan Gigi : -
Starter : Pedal & Elektrik
Aki : MF battery, 12 V � 3 Ah
Busi : NGK CPR9EA-9 ; DENSO U27EPR9
Sistem Pengapian : Full Transisterized, Baterai

Spesifikasi Beat FI CBS - Marco Motor Honda Madiun

Spesifikasi Beat FI CBS

Panjang X lebar X tinggi : 1.863 x 675 x 1.072 mm
Jarak Sumbu Roda : 1.255 mm
Jarak terendah ke tanah : 140 mm
Berat kosong : 93 kg
Tipe rangka : Tulang punggung
Tipe suspensi depan : Teleskopik
Tipe suspensi belakang : Lengan ayun dengan sokbreker tunggal
Ukuran ban depan : 80/90 � 14 M/C 40P
Ukuran ban belakang : 90/90 � 14 M/C 46P
Rem depan : Cakram hidrolik, dengan piston tunggal
Rem belakang : Tromol
Kapasitas tangki bahan bakar : 3,7 liter
Tipe mesin : 4 langkah, OHC
Diameter x langkah : 50 x 55 mm
Volume langkah : 108 cc
Perbandingan Kompresi : 9,2 : 1
Daya Maksimum : 6.27 kW (8,52 PS) / 8.000 rpm
Torsi Maksimum : 8.68 N.m (0,89 kgf.m) / 6.500 rpm
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin : 0,8 liter pada penggantian periodik
Kopling Otomatis : Otomatis, sentrifugal, tipe kering
Gigi Transmsi : Otomatis, V-Matic
Pola Pengoperan Gigi : -
Starter : Pedal & Elektrik
Aki : MF battery, 12 V � 3 Ah
Busi : NGK CPR9EA-9 ; DENSO U27EPR9
Sistem Pengapian : Full Transisterized, Baterai

Selasa, 02 Oktober 2012

12 Fitur Motor Honda Vario 125 Techno CBS

	Panel analog & digital Kombinasi panel analog dan digital bersistem elektrik, inovasi terbaik di kelasnya.		Lampu depan ganda Desain baru Dual Keen Eyes tampil lebih agresif dan berkelas.
	Lampu belakang agresif Tampilan baru inovasi lampu stop dan sein belakang yang mengikuti tren terkini.		Helm in 18 liter Bagasi serbaguna mampu menyimpan helm full-face maupun barang lainnya.
	Tangki extra besar Kapasitas tangki lebih besar, untuk jarak tempuh lebih jauh, tanpa harus sering mengisi bahan bakar.		Kunci kontak terintegrasi Kombinasi kunci kontak berpengaman magnet dengan tombol pembuka tempat duduk. Inovasi keamanan dan kemudahan untuk Anda.
	Tuas pengunci rem Berfungsi sebagai rem tangan, mencegah motor loncat saat menghidupkan mesin, praktis dan nyaman saat parkir atau berhenti di tanjakan.		Standar samping otomatis Mesin tidak bisa dinyalakan saat standar samping dalam posisi turun sehingga menghindari resiko pengendara lupa menaikkan standar samping.
	Combi brake Memungkinkan kemudahan pengoperasian rem. Dengan menarik tuas rem kiri, rem belakang dan rem depan dapat berfungsi dengan tepat.		DC automatic headlight on Lampu utama otomatis menyala saat mesin dihidupkan dengan penerangan lebih stabil.
	Rak serba guna Tampilan mewah penyimpan barang yang mudah dijangkau dengan kapasitas 2 liter.		Mesin canggih 125cc eSP menerapkan teknologi minim gesekan, efisiensi sistem pendinginan mesin dan sistem transmisi untuk performa terbaik di kelasnya.

Minggu, 30 September 2012

AHM Gelar Kontes Layanan Honda Nasional 2012

Jakarta-PT Astra Honda Motor (AHM) kembali mengadakan kontes layanan antar Front Line People (FLP) Honda tingkat nasional sebagai bagian dari upaya memberikan layanan terbaik untuk konsumen. Kontes Layanan Honda Nasional 2012 ini berlangsung mulai 23-27 September.

Adu keterampilan dalam memberikan layanan terbaik untuk konsumen Honda ini memasuki penyelenggaraan yang keenam sejak pertama kali digelar pada tahun 2007. Mengusung tema ”Satu Hati untuk Indonesia,” tahun ini kontes layanan dibagi dalam tiga kategori yaitu Front Line People (FLP), Delivery Man, dan Pimpinan Jaringan Honda di seluruh Indonesia.

Kategori FLP diikuti oleh Sales Counter, Salesman, Front Desk Officer, Salesman Part, dan Sales Counter Part. Adapun kategori Delivery Man diikuti oleh para petugas yang biasa mengantarkan motor ke konsumen sedangkan kategori Pimpinan Jaringan terdiri dari penanggung jawab di showroom, AHASS, maupun Honda Exclusive Parts Shop (HEPS).

Secara keseluruhan jumlah peserta tiga kategori pada Kontes Layanan Honda Nasional 2012 ini tercatat sebanyak 109 peserta yang berasal dari 29 Main Dealer Honda di Indonesia. 59 orang di antaranya berkompetisi pada kategori FLP setelah mereka berhasil mengalahkan 49.819 peserta kontes FLP di tingkat Main Dealer. Sebanyak 26 Delivery Man dan 24 orang kategori Pimpinan Jaringan juga ikut berlomba setelah sebelumnya menyisihkan 1.694 Delivery Man dan 4.193 Pimpinan Jaringan peserta kontes di tingkat Main Dealer.

Dalam kontes ini, AHM menyediakan total hadiah senilai kurang lebih 125 Juta dalam bentuk 3 unit sepeda motor dan piala bergilir untuk juara terbaik dari tiap kategori, serta wisata ke Singapura, tropi, piagam penghargaan dan perangkat elektronik untuk para pemenang 1, 2 & 3. Untuk menentukan pemenang, panitia merumuskan beberapa poin penilaian.

Penilaian dilakukan terhadap beberapa aspek yaitu pengetahuan, ketrampilan, dan sikap dalam melayani konsumen. Adapun metode penilaian terdiri dari tes teori, praktek, pengamatan kepribadian dan survei lapangan. Untuk kategori Pimpinan Jaringan, penilaian dilakukan dengan memperhatikan faktor kepemimpinan, manajemen outlet, pengembangan dan inovasi yang dilakukan di daerahnya masing-masing.

Istiyani Susriyati, General Manager Honda Customer Care Center (HC3) AHM mengatakan Delivery Man, FLP, dan pimpinan jaringan memiliki peranan yang sangat vital dalam membantu perusahaan memberikan layanan yang terbaik kepada konsumen Penyelenggaraan kontes tahun ini diharapkan dapat memberikan apresiasi & motivasi kepada karyawan dan pimpinan yang berada pada garda terdepan dalam upaya pemberian layanan terbaik kepada pelanggan.

Dengan layanan yang memuaskan, pelanggan diyakini akan kembali datang dan tetap setia pada produk serta layanan AHM dan jaringannya, kemudian akan mereferensikan produk dan layanan Honda kepada pihak lain.

“Secara tidak langsung peserta kontes ini juga berkontribusi membantu perusahaan mempertahankan predikat sebagai market leader pasar motor nasional,” ujarnya

Jakarta, 26 September 2012

PT Astra Honda Motor

Astra Motor Juara The 13th Safety Japan Instructors Competition, Suzuka, Japan

Tanggal 13 - 14 September 2012 menjadi hari yang tak terlupakan bagi I Gusti Budi Dharma (HSO Mataram) & Maryanto (HSO Yogyakarta). Kedua Instruktur Safety Riding Honda dari Main Dealer HSO ini berhasil meraih prestasi di The 13th Safety Japan Instructors’ Competition, Suzuka – Japan. Kompetisi ini adalah acara tahunan yang dilaksanakan oleh Honda Jepang untuk mengukur & meningkatkan keterampilan berkendara para instruktur safety riding Honda dari seluruh negara yang memasarkan Honda.

Keikutsertaan peserta dari Indonesia membuktikan kepedulian & keseriusan PT. Astra Honda Motor (AHM) & Main Dealer Honda Indonesia dalam mengkampanyekan safety riding khususnya kepada masyarakat Indonesia.

“Gungdhi” nama beken I Gusti Budi Dharma menyabet juara III pada kelas 400cc yang merupakan salah satu kelas bergengsi di kompetisi ini. Sang surfer dari Mataram ini berhasil menyisihkan 7 peserta dari negara lainnya yang ikut berpartisipasi.

“Juara ini saya persembahkan untuk keluarga saya, teman – teman Honda NTB, konsumen setia Honda NTB dan khususnya buat teman 1 tim saya Alm. Herry Armeidy (HSO Bengkulu) yang harusnya dapat ikut ke Jepang dan ikut mengharumkan nama Indonesia di kancah Internasional. Setelah ini saya akan mencoba menerapkan pengalaman yang saya dapatkan di Jepang untuk memajukan safety riding di Indonesia”, ungkap Gungdhi.

Sementara itu Maryanto berhasil meraih juara I pada kelas 100cc dengan meyisihkan 3 peserta dari negara lain. “Saya kagum dengan kepedulian masyarakat Jepang terhadap safety riding, hal ini terbukti dari kesediaan mereka yang mau membayar mahal untuk bisa mendapatkan pengetahuan safety riding”, ungkap Maryanto. “Saya yakin kedepannya safety riding Indonesia juga bisa menjadi lebih baik dari sekarang”, tegas Instruktur Honda dari Kota Gudeg ini.

Kedua Jawara kita ini sebelumnya sudah pernah menjadi juara pertama kontes safety riding di tingkat nasional yang diadakan oleh PT. AHM. Kepesertaan dan prestasi dari Indonesia kali ini menunjukkan bahwa Indonesia juga bisa menjadi negara yang peduli keselamatan berkendara.

-Team Safety Riding HSO-

Profil Peserta I

Nama: I Gusti Agung Budi Dharma

Tempat/Tgl Lahir: Mataram, 20 Mei 1986

Posisi: PIC Safety Riding HSO Mataram

Motto Hidup: Warnai hidup dengan penuh keceriaan

Prestasi di bidang safety riding :

- Juara II The 1st Astra Honda Safety Riding Instructors Competition 2007

- Juara I The 3rd Astra Honda Safety Riding Instructors Competition 2009

- Juara III The 13th Safety Japan Instructors’ Competition

Group C Motorcycle CB400 Category, 14 Sept 2012

Profil Peserta II